Um terreno.
Duas receitas.Nenhuma folha
de pagamento.

Você não está entrando num mercado novo. Está entrando num hábito que já existe há décadas.

Na capital paraibana o carro é identidade, e é patrimônio. Quem tem orgulho do seu não aceita lavagem sem qualidade, e é exatamente essa pessoa que a MG1050 atende na Av. Minas Gerais 1050. A casa não precisa ser inventada nem provada: ela já está de pé, com nome, endereço e clientela.

E está arrumada. Em doze meses o dono cortou 24% do custo mensal, de R$ 31.686 para R$ 24.107. E o preço médio do serviço subiu ano após ano no mesmo período de janeiro a julho: R$ 125,86 em 2024, R$ 127,40 em 2025 e R$ 131,50 em 2026. Nos sete primeiros meses de 2026 a operação entregou 30% de resultado antes das retiradas da família.

Não é uma impressão nem um mês fora da curva. É o que os sete primeiros meses de 2026 mostram, mês a mês, no próprio sistema de ordens de serviço da casa.

Janeiro foi o mês de maior movimento do ano: 317 ordens de serviço. E foi também um dos mais baratos, com ticket médio de R$ 121,47. Julho, o segundo maior em volume com 304 carros, teve o ticket mais baixo de todos, R$ 118,65. Já maio, que recebeu 228 carros, vendeu a R$ 148,31, e abril, com 218, a R$ 141,28.

Os dois meses de maior movimento do ano são exatamente os dois mais baratos. Quando a casa enche, o que entra é lavagem simples; quando esvazia, sobra mão para higienização, polimento e proteção, que é onde está a margem.

Se esses mesmos 1.719 carros tivessem sido vendidos na mistura de maio, os sete meses teriam faturado R$ 254.945 em vez de R$ 226.051. Só janeiro, o mês recorde, teria rendido R$ 8.509 a mais. Nenhum cliente novo. Só a mistura de serviços.

E a mistura depende de gente. Higienização, polimento e proteção exigem um profissional formado, e é justamente esse profissional que a cidade inteira disputa. A lavagem simples é o serviço que a estrutura consegue entregar sem ele.

O custo de mão de obra conta a mesma história: saiu de 31% do faturamento para 43,2% no período, e o gasto com diarista subiu de R$ 1.968 por mês, na média de janeiro a maio, para R$ 3.840 em julho. Hoje o diarista já custa mais do que custava um funcionário fixo. Contratar mais deixou de ser o caminho: encarece sem levantar o teto.

É por isso que esta proposta existe, e o ponto é o oposto de um problema: a demanda já está provada. O que falta é uma estrutura que dê conta do volume sem depender de gente, e que atraia a mão qualificada em vez de disputá-la no mercado. As duas coisas cabem no mesmo terreno.

As duas pernas do negócio resolvem o mesmo problema por lados opostos.

O percurso abaixo é o terreno da Av. Minas Gerais 1050 com a unidade montada: a entrada, a fila, a baia da máquina, os quatro boxes e a saída.

O lote tem sentido único e uma entrada só, pela rua lateral, e daí em diante os dois fluxos seguem o mesmo caminho: quem vai lavar e quem vai a um box entram pela mesma pista. Quem vai lavar espera numa fila protegida dentro do lote, passa pela máquina e sai pela avenida, sem dar ré em momento nenhum. Quem vai a um box segue pela mesma pista até o box alugado. Uma via, um sentido, nenhuma manobra na calçada.

Cinco coisas, na ordem em que acontecem.

Esta é a pergunta que decide o risco, e a resposta é pequena.

O custo fixo da operação é de R$ 8.954 por mês. Ele é o número de que tudo nesta seção depende, então está aberto linha a linha, com a origem de cada uma.

Leia a lista procurando um salário. Não existe nenhum. Dez linhas, e nem uma é folha de pagamento, encargo ou rescisão. É por isso que este custo não cresce quando o movimento cresce, e quase não dói quando o movimento cai.

Duas linhas merecem uma palavra a mais. O aluguel é a maior de todas, quase 40% do custo fixo, e a MG1050 já o paga hoje pelo mesmo lote: mesmo assim ele entra aqui inteiro, cobrado à unidade nova, porque a conta que se apresenta a um investidor não pode se apoiar num custo que alguém já cobre. E a energia elétrica é a premissa mais sensível ao volume: R$ 1.200 é a nossa estimativa, e a tarifa definitiva depende da nova ligação junto à concessionária, que ainda não está cotada.

Do outro lado, os quatro boxes alugados devolvem R$ 3.233 líquidos por mês, que sozinhos cobrem 36% de todo o custo fixo antes de a máquina lavar o primeiro carro. Cada lavagem de R$ 45 deixa 72,8% depois de produtos, impostos, cartão e royalties; cada box deixa 89,8%, porque aluguel não consome produto.

E agora o mesmo número lido ao contrário, que é como ele deve ser lido. Se nenhum box for alugado, o equilíbrio sobe para 10,5 carros por dia. Essa é a garantia real do negócio: mesmo sem um único locatário, a lavagem sozinha se paga com dez carros e meio por dia, contra uma capacidade instalada de 144.

Para calibrar: a operação de estética que já funciona no mesmo endereço atendeu 1.719 carros em 161 dias úteis nos primeiros sete meses de 2026. Dez carros por dia num serviço de R$ 45, aberto 24 horas e sem fila humana, é um patamar que a rua já pratica.

A operação fecha positiva desde o primeiro mês: R$ 8.562 no mês 1, antes de qualquer maturação.

O Banco do Nordeste financia investimento produtivo com recursos do FNE, e para micro e pequena empresa no Nordeste a linha vai até 100% do projeto. Uma máquina importada instalada num endereço que já opera é exatamente o bem que ela compra.

A operação não muda em nada: o resultado dos três anos continua sendo os mesmos R$ 1.157.599. Muda de onde vem o capital. E no limite da linha ele não vem de você.

A conta é esta, e ela cabe em quatro linhas. Com três anos de carência você paga só juros nesse período, R$ 2.886 por mês. A operação acumula R$ 1.053.706 até o mês 36. Quita os R$ 364.000 inteiros. Sobram R$ 689.706. A partir do mês 37 a parcela vira R$ 7.219 por mês, e o resultado médio do ano 3, de R$ 37.784, cobre essa parcela 5,2 vezes.

A coluna dos juros é a que responde “quanto custa”. Durante os 36 meses de carência não se amortiza nada: paga-se só juros, e eles somam 28,5% de tudo o que for tomado, qualquer que seja o valor. São R$ 28.542 para cada R$ 100.000. Esse dinheiro já está descontado do ROI, do payback e dos R$ 689.706 desta seção — nenhum número aqui é bruto de juros.

A última linha não tem ROI porque ROI é retorno sobre capital, e ali não há capital para dividir. O que ela tem é R$ 689.706 de resultado e nenhum aporte na frente. É por isso que o pedido ao banco é pelo valor cheio: o que vier a menos vira uma das linhas de cima, e todas elas funcionam.

Quatro cenários, mexendo nas três coisas que podem sair diferente: o preço da lavagem, o volume de carros e quantos boxes enchem.

Este projeto não começa agora. Chega aqui com o seguinte já resolvido.

Três números deste documento são estimativa, e preferimos dizer quais são do que deixar você descobrir.

Aporte de R$ 364.000 para instalar e operar a MG1050 Express na Av. Minas Gerais 1050, em participação societária a definir.